奔驰b200这款车没有单独的防侧滑开关
车辆的防侧滑系统是默认开启的。无法手动对车辆防侧滑进行关闭。
技术相比：
1、 当车遇险时，它能直接从车底盘上落下于地面并与前滑的车轮接触受压形成一体，从而增大车轮与地面的接触面积，进而增大摩擦阻力，达到缩短滑行时间和距离的目的；而现有技术设计都是在轮鼓内，首先，一旦制动失灵，制动力会随之下降，而使滑行距离和时间延长，险情增加。
其次，即使制动很灵，车轮是不转了，但由于车轮是圆的，它与地面的接触面积很小，如果遇路面湿滑不好，因而它的磨擦阻力也会很小，也会使滑行时间和距离延长。
2、 它与汽车现有技术其它安全设施如手动制动、安全带、安全气囊等相比，它能通过提前采取措施阻止险情继续发生、发展；而现有技术设施无法直接阻止险情的发生、发展。只能间接地在险情发生时降低车内司乘人员的受害程度。
3、 它与汽车现有ABS系统相比，它能通过采取措施阻止险情的发生、发展；而ABS系统它不能通过缩短汽车滑行距离避免事故，只能通过改变方向来避免事故，甚至会相对延长滑行时间和距离，产生新的危险。
以上内容参考 百度百科-汽车制动防滑装置