1、箱体类主要部件材质采用压力铸造高强度铝合金替换原有钢材;在保证钻机性能的前提下,重量为原来的1/3。

2、钻机模块化设计,拆分性较强,组装快速。拆分后各部件重量约40-100 kg,解决了山区搬迁作业难的难题。

3、复合变速机构设计。采用汽车变速箱附加副箱设计作为变速机构,高低速可切换,扭矩大,变速范围广,操作集中方便,适应各种钻探工艺需求,配件通用性强。

1、箱体类主要部件材质采用压力铸造高强度铝合金替换原有钢材;在保证钻机性能的前提下,重量为原来的1/3。

2、钻机模块化设计,拆分性较强,组装快速。拆分后各部件重量约40-100 kg,解决了山区搬迁作业难的难题。

3、复合变速机构设计。采用汽车变速箱附加副箱设计作为变速机构,高低速可切换,扭矩大,变速范围广,操作集中方便,适应各种钻探工艺需求,配件通用性强。
