1、 故障现象与快速诊断排除
一些小故障维修经验的汇集与意识的养成
摘要
从事汽车维修行业十余年,囊括汽车:从整车生产-维修检测-汽车检验检测-竣工出厂-检测软件开发-多品牌车厂售后特约维修服务专员-培训教学。。。等。今天,本着照顾广大车友司机群体的观点出发,不去深入研究讨论技术层面,根据经验能够在力所能及的范围下,让广大司机朋友快速实现自己的动手和创新能力,简单分析处理各型号车辆间互通用型“病症”如:冷车启动困难的一些典型案例(以汽油机为题)和其他一些相关问题的分析判断。其中多篇幅讲至引发故障的原因与人的因素,是自己多年的一些经验总结。还有就是对于初入维修行业的技术人员就相关问题作一个探讨借鉴,相互学习,一个合格的修理技师,不应只放在技术解答攻尖方面,同时注重人素养的提高与责任心的增强,其实这才是决定日常车辆修理故障排除与降低事故率的关键因素。如果有耐心,不嫌我罗索,就往下看吧。(大部分晚上所写,时间匆忙与头脑不清晰难免错漏,敬请批评指正谅解以便及时修改)。
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2、
特别提示:
维修人员作业当中应具备的责任
1、维修人员不仅自身要注意,还有责任时刻提醒驾驶者,养成良好的驾驶习惯,遵规守纪,重视自己生命的同时也是关爱其他个体或群体的生命安全和多方的财产安全与损失。驾驶员时刻保持清醒头脑。“小问题”莫积成“大病”,引发更大的安全事故。
2、平时正确的保养也很重要,时间与公里数是一个标志,以任一先到条件期限为准,就算车辆没有移动,时间到了仍然要进行正确的底盘与动力的维修保养,各生产厂家各车型均配备有“车辆服务与使用手册”,严格按其规定的进行保养与维修。作为技术人员应时刻对进站的驾乘人员以提醒,并让其养成一定的意识“问题虽小,延误很严重”! “宁可‘虚惊’一场,也不要以后的“惊魂未定、险像环生”,大问题来了就晚了。我以前的经验文章中提起过:个别的车主开到车辆报废了,其“汽车服务手册”都是新的,或是手册“到哪儿去了”?
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3、特别提示:提高安全法律意识与汽车养护常识(1)
3、正确的选择发动机润滑油与离合器和杀车系统专用油,并非价格越高油质越好,选择合适的品牌、合适的粘度级别、国家标定参数油品等对车辆的运行工况正常与否有着关键性的作用。如何选择发动机润滑油,简单讲:根据你所处地的气候环境影响(南北东西,湿润与干燥,炎热与冷寒冷)、南北的温差甚至是日照时长,大气压力(对于欧II或以前的车辆影响较大,其实是一种假像,大气压力因素在车辆过程的穿越影响ECU不能正确作出喷油点火的变化参数值,需停车再启动让ECU自然学习后恢复正常)、道路行驶恶劣与否等诸多方面去考虑,再决定使用购买。一般正规厂家生产的润滑油都会在油桶上所标明一些关键的参数,所以平时的一些知识的积累是很重要的。不仅仅是驾驶人员,维修技师更应掌握,而且善于运用于解释。此外,还有刹车油选用,方向助力油选用,LSD齿轮油、重负荷齿轮油、普通级别齿轮油的选用等,维修人员是必须掌握的。驾驶者也应有一定掌握,起码要对自己所驾驶的车辆的油品级别、规格等要全面了解。我在以后相关的“经验文章”中会陆续列出来,供大家相互探讨。欢迎加入百度汽车团队:人车生活。也可以在“百度汽车维修技术精华吧”贴吧中提问或答疑等。
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4、
特别提示之驾驶员:提高安全意识与及时养护等汽车知识(2)
4、交通法律法规的掌握,汽车日常安全养护常识的掌握,遇突发事件(如突然没有刹车或瞬间方向失灵的应急处理)的处理能力,都是需要平时的学习与积累。
如近来出现许多的女司机或初学驾驶者“将油门当刹车”屡见不鲜,他(她)们加入的是“驾驶队伍”,做的却是“要命驾驶”!刹车油当机油,水往刹车油里加或是往机油加注口添加,起动后立即行驶(根据气候环境与行驶条件)都是无益于车辆或人车安全的。
必要的交通安全法律法规的学习充实,还有不断变化的法规条款,交通法规个别条例的变化,新的道路路口指示类的变化(根据智能化系统:如入直行道后根据前行指示灯有可能左拐变道再立即占据前方左侧车道,或是右小拐进入右拐车道或直行车道都有可能,与传统的在直行道就只能直行,左拐道左拐……大有差别哦),会让你不充实的头脑和手脚忙乱慌乱!好像都已经在实施了,不明白的赶紧去学习吧。
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5、 必要的时常环车检查:轮胎气压检查、防冻液的更换、电瓶的检查、灯光、刹车……等均要亲自检查与掌握,起动的暖车,也许你觉得第一次,第二次会“很耗时很累”,但是时间长了,养成了习惯,并不会觉得是件耗时很累的工作。
特别提示之驾驶员:提高安全意识与及时养护等汽车知识(3)
5、车辆的改装:灯光,刹车,底盘,内饰,音响等方面。有人认为汽车是个家庭影院,其实并非如此,汽车,日常生活中只是一个交通工具,随着城市建设与发展的步伐,交通的压力越来越大,汽车,只是一种代步工具,相反,还给日常的交通与环境带来压力,合理使用这个“交通工具”,勿做些不必要的行为和有损汽车安全结构方面所谓“改造与升级”。
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[未完待续]
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